Technische Fragen und Antworten: Waynes „anderes Flaschenbolzenproblem“

Jims Tech Talk

Von Jim Langley

Der Tech Talk dieser Woche ist selbsterklärend, also fangen wir gleich an! Wie immer gilt: Wenn Sie Erfahrung mit der heutigen Frage haben und weitere Tipps haben, teilen Sie diese bitte in einem Kommentar mit. Danke!

[Notiz: Wayne spricht von Daves festsitzender Flaschenhalterschraube, die wir ab hier in zwei Teilen behandelt haben https://www.roadbikerider.com/stuck-bottle-cage-bolt/]

Wayne fährt fort: „Als ich meinen Flaschenverschluss abgenommen habe, hat sich der gesamte weibliche Teil der Rahmenschraube gelöst, und jetzt passt kein Bolzen mehr in das Schraubenloch – es ist nur ein Loch im Rahmen.“ Auf dem beigefügten Bild können Sie sehen, wovon ich spreche – siehe das obere Schraubenloch des Wasserflaschenhalters.

Wie behebe ich dieses Problem, damit ich einen Flaschenhalter richtig anbringen kann?“

„Ich kann das obere Loch auf dem Foto nicht wirklich gut erkennen, Wayne. Es ist nicht im Fokus. Aber soweit ich es sehen kann, sieht es so aus, als hätte es den gleichen Außendurchmesser wie das unten. Wenn ja, dann glaube ich, dass sich die Fäden im oberen Teil vollständig gelöst haben (keine Fäden mehr übrig). Aber beide Einsätze sind meiner Meinung nach noch im Rahmen. Es handelt sich also nicht nur um ein Loch, sondern um ein Loch mit einem Einsatz darin, aber die Gewinde des Einsatzes sind abgestreift. Um das Problem zu beheben, müssen Sie wahrscheinlich den oberen Einsatz entfernen und ersetzen. Denn ich glaube nicht, dass es eine einfache Möglichkeit gibt, Threads hinzuzufügen. Bei den Einsätzen handelt es sich in der Regel um M5-„Nietmutter“-Einsätze, die Sie online kaufen können, versuchen Sie es unter https://www.mcmaster.com/. Sie müssen eine kaufen, die auf die Dicke Ihres Rahmenrohrs zugeschnitten ist. Sie sollten diese also messen, sobald Sie die Nietmutter aus dem Rahmen gelöst haben. Um die Nietmutter im Rahmen zu entfernen, beachten Sie, dass sie an der Innenseite des Rahmens übersteht. Sie müssen also den Griff oben am Rahmen lösen. Sobald Sie das getan haben, können Sie es in den Rahmen hineindrücken, um es dann herauszuholen, wo es im Tretlager des Rahmens landet. Um es so weit zu bringen, dass Sie es in das Rohr hineinschieben können, können Sie versuchen, es zu bohren, aber Sie möchten das Rahmenrohr nicht beschädigen. Seien Sie also vorsichtig und verwenden Sie keinen zu großen Bohrer und setzen Sie den Bohrer oder Bohrer nicht mit Gewalt ein. Wenn Sie befürchten, dass Sie die Bohrmaschine nicht kontrollieren können, verwenden Sie die Bohrmaschine überhaupt nicht. Feilen Sie den Einsatz stattdessen vorsichtig weg, bis er schwach genug ist, um zusammengedrückt zu werden oder zu brechen. Das wird eine heikle Prozedur sein. Schützen Sie den Rahmen, damit er nicht beschädigt wird. Ein Dremel-Werkzeug mit einer Schneid-/Schleifscheibe kann funktionieren, rutscht aber nicht ab und zerschneidet den Rahmen. Es wäre sinnvoll, Pappe oder sogar Metall auf den Rahmen zu kleben, um ihn zu schützen (siehe Teil 2 von Daves Geschichte). Sobald Sie die abisolierte Nietmutter erfolgreich entfernt haben, müssen Sie Ihre neue einsetzen. Da ich noch nie eine Nietmutter ersetzen musste, habe ich nach einem Video gesucht, das die zum Entfernen und Installieren empfohlenen Werkzeuge und Verfahren zeigt, und bin fündig geworden eins. Hier ist es:

Ich hoffe, das hilft Ihnen, das Problem zu beheben. Lassen Sie uns wissen, wie es weitergeht.

Jim Langley ist der technische Redakteur von RBR. Über den Autor und weitere MitwirkendeIhre Heim-Fahrradwerkstatt im RBR eBookstore. Besuchen Sie Jims beliebten YouTube-Kanal mit Anleitungen zum Laufradbau und zur Fahrradreparatur. Jim ist auch für seine Radsport-Serie bekannt, die im Februar 2022 mit insgesamt 10.269 aufeinanderfolgenden täglichen Fahrten endete (28 Jahre, 1 Monat und 11 Tage, in denen er nie eine Fahrt verpasst hat). Klicken Sie zum LesenJims vollständige Biografie.