Northrop Grumman bereitet sich auf B vor

von Larry Groomsspeziell für Aerotech News

AEROSPACE VALLEY, Kalifornien – „Das verändert alles“, lautet die stille Botschaft, die einem 11-sekündigen Video von Northrop Grumman überlagert ist, in dem ein verhüllter B-21 Raider zu sehen ist, der am 2. Dezember im Air Force Plant 42 in Palmdale entweder ausgerollt oder enthüllt wird. Calif.

Mit Sicherheitsmaßnahmen, die Stoff für einen Tom-Clancy-Techno-Thriller sein könnten, lädt das öffentliche Debüt des ersten neuen Bombers der US-Luftwaffe seit mehr als 30 Jahren zu einem kontrastierenden Vergleich mit Luftfahrt-Enthüllungen aus der frühen fernen Vergangenheit ein. Als er gebeten wurde, sich an ähnlich geheime Rollouts zu erinnern, sagte James Tucker, Historiker des 412th Test Wing, dass einer, der dem nahe kam, der XP-59 war, Amerikas erster Düsenjäger während des Zweiten Weltkriegs, der per Bahn von der Fabrik zur Muroc Army Air Base (heute Edwards) verschifft wurde unter völliger Geheimhaltung geflogen.

Obwohl der Vorgänger der B-21, der Tarnkappenbomber B-2 Spirit von Northrop Grumman, drei Jahrzehnte zuvor vor einer großen und begeisterten Menschenmenge im Sonnenlicht vor den Türen desselben Montagehangars erschien, endet hier die Ähnlichkeit: „Alles verändern.“

Diesen Freitag [Dez. 2] Es wird erwartet, dass eine noch nicht genannte Anzahl namentlich nicht genannter Gäste „nur auf Einladung“ der Veranstaltung an einem ebenfalls unbekannten Ort im Innen- oder Außenbereich beiwohnen.

Da die Sitzung des Kongresses am Freitag fortgesetzt werden soll, sind beide Kongressabgeordneten des Aerospace Valley verpflichtet, zur Abstimmung im Kapitol zu bleiben. Es wird jedoch erwartet, dass der republikanische Vorsitzende des Repräsentantenhauses, Kevin McCarthy, und der republikanische Kongressabgeordnete Mike Garcia formelle Bemerkungen zum B-21 Raider-Verteidigungsprogramm machen.

In Pressemitteilungen und Erklärungen von Vertretern von Northrop Grumman wurden die Begriffe „Rollout“ und „Enthüllung“ synonym verwendet, und die künstlerischen Darstellungen variieren zwischen künstlerischen Darstellungen eines Flugzeugs und der konturlosen Form eines schwanzlosen Rumpfes, der in eine halbtransparente Hülle gehüllt ist.

Die amerikanische Öffentlichkeit kann auf ihren Geräten Live-Streaming-Videos der Verhandlungen am Freitag ansehen. Und basierend auf nervösen und abweisenden Tweets aus den Volksrepubliken, wo auch immer, wird sich auch der Rest der Welt für das interessieren, was Tom Jones, Präsident von NGC Aeronautics Systems, „ein Flugzeug der sechsten Generation“ nannte.

Die Öffentlichkeit kann die Livestream-Enthüllung der B-21 Raider-Enthüllung am Freitag, den 2. Dezember, unter http://ms.spr.ly/6186dCONr verfolgen

Die Enthüllung ist derzeit für 17:00 Uhr (PST) geplant.

Während vieles darüber enthüllt wurde, wie die sichtbaren Merkmale und der Flugleistungsbereich der B-21 Raider gegenüber der B-2 verbessert wurden, einschließlich einer kleineren Flugzeugzellenkonfiguration, geänderten Auslassöffnungen und verfeinerten Hinterkanten, ist die Blockbuster-Neuigkeit „Alles verändert“ bekannt. betrifft die Haut und alles darunter, einschließlich Motoren, Bewaffnung, Missionsprofile und vielleicht die bedeutendste Änderung, die alles andere in der wahrscheinlichen Zukunft der Luft- und Raumfahrttechnologie verändert.

Der Quantensprung, der es der amerikanischen Luft- und Raumfahrtindustrie ermöglicht, bessere, schnellere, möglicherweise billigere und weltbeste Erfindungen zu bauen, ist zum Teil auf die Technologie zurückzuführen, die bei den Tests der B-21 zum Einsatz kam – und auf die Entscheidung der Luftwaffe, ein Serienflugzeug anstelle des traditionellen X im Flug zu testen -Flugzeug. Andrew Hunter, Akquisitionsleiter der Air Force, wurde mit den Worten zitiert, die frühe Entscheidung über die Produktion von Flugtestflugzeugen „zahlt sich aus, wenn wir auf den Erstflug blicken.“

Die Fortschritte der B-21 bei den Stealth-Fähigkeiten umfassen auch eine offene Systemarchitektur und gemeinsame All-Domain-Command-and-Control-Technologien für den plattformübergreifenden Datenaustausch. Northrops System für digitale Tests wird als Möglichkeit angepriesen, Risiken zu reduzieren, indem Probleme erkannt und behoben werden, bevor sie das Fließband erreichen.

Bisher gibt es noch sechs B-21 in verschiedenen Entwicklungsstadien, darunter auch das erste Flugtestflugzeug. Die zweite vollständige B-21 trägt die Bezeichnung G1, ein Bodentestflugzeug. Eines der noch ungeklärten Rätsel ist, ob einer der B-21 Raider-Bomber, die zu Ehren der Jimmy Doolittle Raiders benannt wurden, die Tokio im Zweiten Weltkrieg erstmals bombardierten, für den Einsatz ohne Besatzung an Bord gebaut wird.

In der Ausgabe von Aerotech News and Review vom 18. September 2021 wurde über die Technologiedemonstration von Northrop Grumman berichtet, die es unbemannten Flugzeugen ermöglicht, feindliche Flugzeuge zu verfolgen und missionskritische Daten sicher an Kommandanten weiterzugeben, um strategische Vorteile zu erzielen. All dies würde von Flugzeugen abhängen, die in der Lage sind, alle Umgebungen sicher zu durchdringen. Die logische und jetzt technologisch machbare und erschwingliche Lösung, betonten NG-Führungskräfte, bestehe in der Herstellung von Flugzeugen mit der Flexibilität, schnell an Missionsparameter angepasst zu werden, und der Fähigkeit, optional pilotierte Fahrzeuge zu sein.

Und ja, sie demonstrierten eine bestehende Flugzeugzelle, die von zwei Technikern mit einfachen Handwerkzeugen in Stunden und Minuten oder nicht mehr als ein oder zwei Tagen von bemanntem zu ferngesteuertem oder autonom betriebenem Flugzeug und wieder zurück umgebaut werden kann.

Solche Flugzeuge gibt es bereits bei Northrop Grumman. Das ist kein Geheimnis.

Weitere Informationen zur Einführung des B-21 Raider finden Sie am Freitag, den 2. Dezember, unter www.aerotechnews.com.